Koja je izolacijska struktura pogodna za stabilnost rada mikromotora?

Za proizvode s mikro motorima, namot je srce motora, namot treba održavati izolacijski odnos sa željeznom jezgrom i drugim dijelovima, a namot je glavni dio mikro motora koji prenosi električnu energiju. Električna energija dolazi iz vanjskog izvora napajanja, prolazi kroz žice u namotu i prenosi se na motorni čip mikro motora. Žica namota prekrivena je izolacijskim materijalom, koji može zaštititi žicu od vanjskih čimbenika kao što su vlaga, kiša itd., te spriječiti kratki spoj između žica. Sljedeći je sadržaj izolacijske strukture svitka motora.
Izolacijska struktura zavojnice odnosi se na oblaganje i zaštitu unutarnjih i vanjskih izolacijskih materijala zavojnice. To je jedna od najvažnijih struktura u elektroničkoj opremi kao što su motori i transformatori, koja izravno utječe na pouzdanost, sigurnost i životni vijek opreme. Izolacijska struktura svitka mini istosmjernog motora jedan je od ključnih čimbenika koji osigurava njegov stabilan rad i produljuje vijek trajanja. Načelo je korištenje električnih karakteristika različitih materijala za formiranje određene raspodjele električnog polja između vodiča i vodiča zavojnice te između vodiča i omotača, tako da neće biti interakcije naboja između različitih dijelova zavojnice, tako da se postigne svrha izolacije.

Dizajn i kvaliteta strukture izolacije zavojnice izravno utječu na performanse i vijek trajanja motora. Izvrsna izolacijska struktura zavojnice može učinkovito poboljšati performanse, stabilnost i pouzdanost motora. Konkretna izvedba je sljedeća:
1. Poboljšajte električnu izolacijsku čvrstoću motora. Pažljiv dizajn i odabir prikladnih izolacijskih materijala zavojnice mogu poboljšati električnu izolacijsku čvrstoću motora, smanjiti struju curenja i učinkovito spriječiti kratki spoj i oštećenje motora.
2. Poboljšajte otpornost motora na visoke temperature. Razuman dizajn i izbor izolacijskih materijala otpornih na visoke temperature i toplinu mogu učinkovito poboljšati otpornost na visoke temperature i životni vijek motora te smanjiti oštećenja i kvarove uzrokovane pregrijavanjem motora.
3. Poboljšajte mehaničku čvrstoću i otpornost motora na vibracije. Korištenje procesa preciznog namotavanja i izolacijskih materijala visoke čvrstoće može poboljšati mehaničku čvrstoću i otpornost motora na vibracije, tako da je motor stabilniji i pouzdaniji tijekom rada.
4. Smanjite gubitak motora i buku. Razumna struktura izolacije zavojnice može učinkovito smanjiti gubitak i buku motora, poboljšati učinkovitost i stabilnost rada motora. Korištenje visokokvalitetnih izolacijskih materijala i procesa namotavanja može smanjiti gubitak vrtložne struje i gubitak histereze zavojnice te smanjiti toplinu i buku motora.

U skladu s različitim radnim okruženjima i zahtjevima, dizajn izolacijske strukture zavojnice mikromotora može usvojiti različite materijale i metode, kao što su obloženi namot, puna impregnacija, lokalna impregnacija i organski premaz. Među njima, termoplastika, termoreaktivna smola, izolacijski papir, izolacijski pamuk i drugi materijali imaju dobra izolacijska svojstva i naširoko se koriste u izolacijskim strukturama zavojnica mikromotora. Jezgra se odnosi na međuzavojnu izolaciju, izolaciju tla i vanjsku izolaciju.

Međuzavojna izolacija
Učinak izolacije između zavoja je izoliranje susjednih komponenti u istoj zavojnici i izdržavanje samo napona između čipova. Izolacija između zavoja velikih istosmjernih motora općenito koristi sloj trake od tinjca 0.1 mm na vanjskoj polovici gole bakrene žice ili izravno koristi emajliranu dvostruku staklenu žicu visoke čvrstoće. Srednji i mali motori općenito koriste dvostruku staklenu žicu. U klasi F filmski rubovi, veliki motori mogu biti izrađeni od 0.05 mm filma napola naslaganog i filma "sinterovanog" na vodiču ili obloženog slojem staklene vrpce. Srednji i mali motor polupakiraju sloj filma od 0,05 mm ili "sinteriraju" film na vodiču. Pod normalnim okolnostima, izolacija između zavoja ovisi samo o izolaciji koju nosi sama elektromagnetska žica, kao što je emajlirana žica, jednostruka staklena žica ili dvostruka staklena žica. Emajlirana žica od staklene žice, sinterirana žica od poliimidnog filma i druga samostalna izolacija. Međuzavojna izolacija je najvažnija i obično slaba izolacija u strukturi izolacije motora, tako da pri projektiranju međuzavojne izolacije treba obratiti pozornost na odabir materijala, u proizvodnom procesu mora se obratiti pozornost na, žica treba biti glatka, bez bljeska, srh, itd., ne može biti zbog mehaničkog naprezanja između zavoja izolacije.

Izolacija prema zemlji
Izolacija uzemljenja odnosi se na glavnu izolaciju izvan zavojnice. Izolacija uzemljenja Glavna izolacija, podnosi puni napon između svitka i jezgre. Veliki motor klase 1000 volti: 0.14 mm traka od alkidnog tinjca napola presavijena oko tri sloja. Srednji motor klase 660 volta: traka od alkidnog tinjca od 0,14 mm napola presavijena u dva sloja (kontinuirana izolacija) ili rola folije od tinjca od 0,2 mm omotana u dva sloja (izolacija rukavca). F klasa filma veliki motor: 0,05 mm poliimidni film napola presavijen oko četiri sloja. Motor srednjeg i malog stupnja F ili H: 0,05 mm poliimidni film napola presavijen oko 2 ~ 3 sloja. Uglavnom je podvrgnut nazivnom naponu motora ili mogućem prenaponu, a njegov radni napon je veći, tako da njegova električna, mehanička i toplinska svojstva moraju zadovoljiti zahtjeve radnog stanja motora. Debljina izolacije prema zemlji općenito ovisi o nazivnom radnom naponu motora i električnim i mehaničkim svojstvima izolacijskog materijala, što je veći nazivni napon motora, to je više slojeva izolacije prema zemlji ili što je deblji debljina sloja boje. Povećanje debljine izolacije smanjit će učinak rasipanja topline i povećati porast temperature. Za motore s niskim naponom, razmatranje mehaničkih svojstava izolacije je čak i više od razmatranja svojstava električne izolacije. Za visokonaponske motore, ako izolacijski omotač nije standardiziran, to će dovesti do efekta potapanja, a dogodit će se ozbiljni problemi s pražnjenjem zbog mjehurića u izolacijskom sloju.

Vanjska izolacija
Izolacija omotana izvan izolacije tla uglavnom služi za zaštitu izolacije tla od mehaničkih oštećenja i čini cijelu zavojnicu čvrstom i ravnom, a također igra ulogu pojačanja u izolaciji tla. Vanjska izolacija zavojnice uključuje pakiranje zavojnice, omotač i izolacijski sloj. Ovi izolacijski materijali mogu se odabrati prema potrebi za različitim stupnjevima i funkcijama. Uobičajeno korišteni materijali uključuju poliimidni film, presvučenu plastičnu izolaciju, silikonsku gumu i termoskupljajuće cijevi. Njegova je uloga uglavnom zaštititi izolaciju stanodavca od oštećenja mehaničke opreme i učiniti sve zavojnice čvrstima i nepravilnima, glavna izolacija ima učinak jačanja, a većina vanjskih izolacija koristi vrpcu od staklenih vlakana.

U procesu proizvodnje izolacijske konstrukcije, različite procesne parametre treba kontrolirati u strogom skladu sa zahtjevima dizajna kako bi se osigurala stabilnost i pouzdanost izolacijske strukture. Na primjer, kod namotavanja potrebno je osigurati da je napetost namotavanja ujednačena, gustoća namotavanja konzistentna, a zračni raspor i strane tvari koje postoje unutar zavojnice su isključeni. Tijekom procesa impregnacije potrebno je kontrolirati koncentraciju i temperaturu sredstva za impregnaciju, osigurati da je izolacijski materijal potpuno integriran s vodičem i osušiti ga nakon impregnacije kako bi se izbjegao utjecaj vlage i hlapljivih tvari na izolacijska svojstva.

Gore su navedena neka stručna znanja o strukturi izolacije za održavanje stabilnosti performansi mikromotora VSD motora. Za više relevantnih informacija, molimo kontaktirajte nas.