Kratak uvod u DC motor bez četkica

Obični istosmjerni motori imaju isti princip rada i karakteristike primjene, ali im je različit sastav. Osim samog motora, prvi ima i dodatni komutacijski krug, a sam motor i komutacijski krug su usko povezani. Sam motor mnogih motora male snage integriran je s komutacijskim krugom. Po izgledu, DC motor bez četkica je isti kao DC motor.

Sam motor DC motora bez četkica je elektromehanički dio za pretvorbu energije. Osim armature motora i pobude permanentnim magnetom, ima i senzore. Sam motor je srž istosmjernog motora bez četkica. Ne odnosi se samo na pokazatelje učinka, buku i vibracije, pouzdanost i radni vijek, već uključuje i troškove proizvodnje i troškove proizvoda. Zbog trajnog magnetskog polja, istosmjerni motor bez četkica oslobađa se tradicionalnog dizajna i strukture običnog istosmjernog motora, zadovoljava zahtjeve različitih tržišta primjene i razvija se u smjeru uštede bakra i materijala te glomazne proizvodnje. Razvoj trajnog magnetskog polja usko je povezan s primjenom materijala s permanentnim magnetima. Primjena treće generacije trajnih magnetskih materijala potiče razvoj istosmjernih motora bez četkica u smjeru visoke učinkovitosti, minijaturizacije i uštede energije.

Kako bi se dovršila elektronička komutacija, mora postojati signal položaja za upravljanje krugom. U ranim danima, elektromehanički senzori položaja korišteni su za dobivanje signala položaja, a sada se elektronički senzori položaja ili druge metode postupno koriste za dobivanje signala položaja. Nezgrapna metoda je korištenje potencijalnog signala armaturnog namota kao signala položaja.

Za dovršetak kontrole brzine motora neophodan je signal brzine. Signal brzine dobiva se sličnim načinom dobivanja signala položaja. Jednostavni senzor brzine je tahogenerator tipa za mjerenje frekvencije odvojen od elektroničkog kruga.
Komutacijski krug istosmjernog motora bez četkica sastoji se od dva dijela: pogona i upravljanja. Ova dva dijela nije lako razdvojiti. Posebno za sklopove male snage, njih dvoje se često integriraju u jedan integrirani krug specifičan za primjenu.

U motoru veće snage mogu se integrirati pogonski krug i upravljački krug. Pogonski krug proizvodi električnu energiju, pokreće armaturni namot motora i njime upravlja upravljački krug. Pogonski krug se promijenio iz stanja linearnog pojačanja u stanje prekapčanja modulacije širine impulsa, a odgovarajući sastav kruga također se promijenio iz tranzistorskog diskretnog kruga u modularni integrirani krug. Modularni integrirani krugovi sastoje se od bipolarnih tranzistora snage, tranzistora s efektom polja i bipolarnih tranzistora s efektom polja s izolacijskim vratima. Naravno, bipolarni tranzistor s efektom polja s izolacijskim vratima je skuplji, ali iz perspektive pouzdanosti, sigurnosti i performansi, ipak je prikladniji za odabir.

Upravljački krug se koristi za kontrolu brzine, upravljanja, struje (ili okretnog momenta) motora i održavanje nadstruje, prenapona, pregrijavanja itd. motora. Navedeni parametri se lako pretvaraju u analogne signale, što je relativno jednostavno za kontrolirati, ali iz perspektive razvoja, parametre motora treba pretvoriti u digitalne veličine, a motorom se upravlja preko digitalnog upravljačkog kruga. Trenutačno upravljački krug ima tri vrste metoda sastava: integrirani krug specifičan za aplikaciju, mikroprocesor i digitalni procesor signala. Na mjestima gdje zahtjevi za upravljanje motorom nisu visoki, jednostavan je i praktičan način formiranja upravljačkog kruga s ASIC-om. Korištenje digitalnih signalnih procesora za formiranje upravljačkih krugova budući je smjer razvoja, a relevantni digitalni signalni procesori bit će uvedeni u sljedeće izmjenične sinkrone servo motore.

U malom rasponu snage, DC motor bez četkica je nova vrsta motora koji se brzo razvija. Budući da svako područje primjene zahtijeva svoj jedinstveni istosmjerni motor bez četkica, postoje mnoge vrste istosmjernih motora bez četkica. Općenito, postoje ravne strukture motora bez mrtve točke za vanjsku memoriju računala, VCD, DVD i CD vretenaste pogone, strukture motora s vanjskim rotorom za male ventilatore, strukture s višepolnim magnetskim poljem i ugrađene strukture za kućanske aparate i multi -polni i vanjski rotori za električne bicikle. struktura i tako dalje. Sam motor i strujni krug gore spomenutog istosmjernog motora bez četkica su integrirani, što je vrlo praktično za korištenje, a njegova snaga je također vrlo velika. Kako bi se zadovoljila tržišna potražnja velikih količina i niske cijene, proizvodnja istosmjernih motora bez četkica mora stvoriti ekonomiju razmjera. Stoga je istosmjerni motor bez četkica industrija s velikim unosom i učinkom. Pritom treba uzeti u obzir da se i tržište stalno razvija, pa tako motor za kućanske klima uređaje prelazi s 3A na 3D.

Gore navedeno je kratko razumijevanje motora bez četkica koji smo vam predstavili. Dobrodošli da nas kontaktirate za testiranje performansi i prilagođene usluge za vaše uzorke.