Što učiniti ako je motor istrošen

U procesu industrijske proizvodnje često se susreću kvarovi opreme. Ako poznajete neke jednostavne metode dijagnoze kvarova i znanje o održavanju, smanjit ćete mnogo gubitaka u radu. Dolje je kratak uvod u uzroke i rješenja trošenja motora.

1. Motor ima više ili manje kvarova nakon dugotrajne uporabe. Glavna manifestacija ovog fenomena su povećane vibracije i buka. Glavni razlog za ovu pojavu je da su komponente u šasiji jako istrošene ili oštećene.

2. Dijelovi koji se često oštećuju: istrošenost zupčanika, lom zupčanika, rupa na osovini zupčanika ili istrošenost utora klina; rupa za vijak na rupi ležaja lako se kvari zbog istrošenosti; zbog duge uporabe, površina osovine i utor za klin također se lako troše.

3. Metoda održavanja:

(1) Za održavanje je potrebno stručno i tehničko osoblje, ali za veliku opremu mogu se pronaći mjesta održavanja za popravak dijelova, što će uvelike uštedjeti ukupne troškove korisnika.

(2) Ako je to zbog istrošenosti utora otvora za osovinu na površini osovine istosmjernog motora zupčanika, izvorna točnost dijelova može se vratiti galvaniziranjem.

(3) Ako su zubi zupčanika reduktora slomljeni i oštećeni, potrebno je preraditi nove dijelove. Kako bi se osigurao radni vijek kaljenog reduktora zupčanika, potrebno je odabrati dobar model pri kupnji istosmjernog motora s reduktorom, osigurati faktor sigurnosti reduktora i raditi u strogom skladu s uputama kako bi se omogućio puni rad maksimalni učinak i maksimalnu iskoristivost motornog reduktora.

Gore navedeno je uvod u razloge istrošenosti istosmjernog motora s reduktorom. Ako je vrijeme korištenja predugo, to će neizbježno dovesti do kvara. Stoga je potrebno odabrati odgovarajuću metodu kako bi se poboljšao radni učinak i kvaliteta te izbjegli nepotrebni gubici izazvani radom na slijepo.