Veza između zazora ležaja i performansi motora

Zračnost ležaja ključno je razmatranje pri korištenju ležajeva motora. Ako je radni zazor preuzak, motor se može pregrijati, a ako je zazor prevelik, može doći do vibracija i skraćenog vijeka trajanja ležaja. Osim o samom ležaju, konačni rezultati montaže ovise i o kvaliteti strojne obrade ostalih komponenti povezanih s motorom i ležajem, načinu montaže, stupnju prileganja komponenti itd. Danas ćemo vam reći o vezi između zazora ležaja i performansi motora

Rad bez zazora ležaja je proces montaže za postizanje idealnog stanja, neki proizvođači motora za velike motore koristit će metodu podešavanja zazora ležaja, ali uzimajući u obzir posebne dijelove čimbenika zone tolerancije, korištenje ovog metoda za postizanje dobrog stanja ležaja trošak zazora je veći. Opružni element se često postavlja u aksijalnom hodu između poklopca ležaja i vanjskog prstena ležaja, ako se korištenjem aksijalnog djelovanja opružnog elementa za podešavanje ležaja također ne može postići rad bez zazora.

Ležajevi motora mogu podnijeti određenu količinu dvosmjernih aksijalnih sila uz radijalna opterećenja u uvjetima koje zahtijeva motor. Mali motori moraju uzeti u obzir zračnost jer koriste kuglične ležajeve na oba kraja. Srednji motori koriste kuglične ležajeve na neopterećenoj strani i cilindrične valjkaste ležajeve na opterećenoj strani. Kuglični ležajevi s dubokim utorima obično se koriste kao ležajevi za pozicioniranje i nemaju aksijalni zazor. Kako bi podnijeli teška radijalna opterećenja i imali aksijalni zazor, obično se koriste cilindrični valjkasti ležajevi na strani opterećenja.

Gore je Vshida mikro motor za vas kako biste predstavili zazor ležaja i performanse motora veze, više povezanih informacija, slobodno nas kontaktirajte!