Uobičajene mjere opreza motornog podmazivanja?
Ostavite poruku
Svrha mikromotornog podmazivanja je smanjenje trenja i trošenja; ulje za podmazivanje također može oduzeti toplinu nastalu trenjem, čime se smanjuje temperatura površine trenja i hlađenje. Postoje mnoge vrste mikromotora, a izbor masti za opće motore ovisi o ovisno o tipu ležaja, broju okretaja i temperaturi, opterećenju itd. Stoga se masti za podmazivanje s različitim zahtjevima kvalitete moraju odabrati prema radnim uvjetima mehaničke opreme. Dakle, na što trebamo obratiti pozornost kada koristimo mast za mikromotore?
Svrha korištenja masti u mikro motorima je spriječiti gubitak maziva i upad vanjske prašine i vlage u ležaj. Tijekom uporabe mora se obratiti pozornost na brtvljenje. Nosive brtve podijeljene su u dvije kategorije: kontaktne brtve i beskontaktne brtve. Brtve ležajeva motora uglavnom koriste beskontaktne brtve razmaka.
Mikromotornu mast ne treba dodavati previše ili premalo. Općenito, čini oko 1/3 ~ 1/2 volumena nosive komore. Za neke ležajeve s malom brzinom i laganim opterećenjem možete dodati više, dok se za ležajeve s velikom brzinom i velikim opterećenjem ležajevi mogu dodati manje.
Različite vrste motorne masti ne mogu se miješati, a mast se mora očistiti prilikom zamjene masti.
Mast treba dodati nakon što ležaj motora radi 1000 ~ 1500 sati, a mast treba zamijeniti nakon trčanja 2500 ~ 3000 sati.
Za više informacija o korištenju motora, molimo vas da nastavite obraćati pozornost na nas
